Limite di velocità di 20 miglia all'ora: costo per i comuni gallesi

Il governo gallese ha stanziato per i comuni più di 34 milioni di sterline prima del passaggio alla velocità di 20 miglia orarie, secondo i dati ottenuti in una richiesta sulla libertà di informazione.

Il limite di velocità sulla maggior parte delle strade a traffico limitato del Galles sarà ridotto da 30 miglia orarie a 20 miglia orarie il 17 settembre a seguito del voto di Senedd dello scorso luglio.

La controversa mossa, che promette di ridurre gli incidenti stradali e migliorare la qualità dell’aria, è stata inclusa nel manifesto del Welsh Labour per il governo nel 2021.

La cifra di 34,5 milioni di sterline supera il precedente costo stimato di 33 milioni di sterline, anche se il governo sostiene che potrebbe risparmiare 58 milioni di sterline nei prossimi tre decenni grazie a una riduzione del numero di infortuni sulla strada che devono essere affrontati. dai servizi di emergenza e dagli ospedali.

Al Consiglio comunale di Newport sono state assegnate 625.000 sterline per il progetto negli ultimi tre anni finanziari, passando da poco più di 33.000 sterline nel 2021/22 a oltre 340.000 sterline nel 2023/24.

Nello stesso periodo al Consiglio di Cardiff sono stati assegnati 2,38 milioni di sterline, circa quattro volte superiori allo stanziamento di Newport, ma comunque inferiori all'importo assegnato a Swansea, che è di 3,56 milioni di sterline.

Mentre gli stanziamenti per i comuni di Cardiff e Swansea sono aumentati rispettivamente di sette e cinque volte per quest'anno finanziario, lo stanziamento per Newport, passato da £ 251.000 a £ 341.000, non è nemmeno raddoppiato.

Infatti, le autorità di Blaenau Gwent (£ 450.000), Caerphilly (£ 924.000) e Torfaen (£ 604.000) hanno ricevuto più denaro quest’anno per il passaggio alla velocità di 20 miglia all’ora.

Il governo gallese ha inoltre stanziato 215.000 sterline alle autorità di frontiera inglesi – vale a dire Gloucestershire, Herefordshire e Chesire West e Chester – che sono tutte incluse nel costo totale di 34,5 milioni di sterline.

Segnale di 20 miglia all'ora a Chepstow (Immagine: LDRS)

Il consigliere indipendente di Blackwood Kevin Etheridge, che ha presentato la richiesta FOI al governo gallese, ha dubbi sull'attuazione della politica, compresi i costi.

"Trovo sorprendente che le autorità locali trovino difficile gestire tutti gli altri budget che il governo gallese può assegnare loro questa somma di denaro, e sicuramente avrebbero dovuto consultare il popolo gallese in un referendum su questa particolare questione," Cllr Etheridge disse.

I dati della Shared Data Unit della BBC mostrano che i comuni gallesi stanno pianificando un risparmio di almeno 182 milioni di sterline nell’anno finanziario in corso.

Il governo gallese ha delineato cinque ragioni principali per la riduzione del limite di velocità predefinito: ridurre il numero di collisioni e feriti, incoraggiare più persone a camminare e andare in bicicletta, contribuire a migliorare la salute e il benessere, rendere le nostre strade più sicure e salvaguardare l’ambiente per il futuro. generazioni.

L'Argus si è rivolto al governo gallese per un commento sul costo di attuazione di questa politica negli ultimi tre anni finanziari.

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