A $ 33.400, questa Chevy SSR del 2006 è un affare ridicolo?

Sebbene le sue linee siano retrò, non c'è nulla di antiquato nella trasmissione o nel capote pieghevole dell'attuale Nice Price o No Dice SSR. Decidiamo se questo camion audace ma stravagante ha un prezzo altrettanto folle.

Se sei come me, allora la tua visione della Rolls-Royce Silver Shadow II del 1979 di ieri ruotava attorno alla correzione dei suoi difetti e quindi alla ricerca di altri proprietari del marchio di lusso per chiedere loro se avevano o meno della senape fantasia da ricambio. Un prezzo di $ 9.500 significava che gli acquirenti della nostra Silver Shadow non avrebbero dovuto chiedere l'elemosina per Grey Poupon e si è anche tradotto in una solida vincita del 70% del Nice Price.

A differenza della Rolls di ieri, che è giustamente cool della vecchia scuola, il design della Chevy SSR del 2006 di oggi trae ispirazione solo dal passato. Nel suo caso, si tratta della linea di autocarri Advanced Design della General Motors degli anni '50. E, come bonus aggiuntivo non proprio un tuffo nel passato, il pick-up leggero include un tetto rigido pieghevole simile a un origami.

Chevy ha offerto la SSR durante la mania retrò della fine degli anni ’90 e dei primi anni. Insieme ad auto come la Plymouth Prowler e la Ford GT, la SSR ha mostrato un'industria automobilistica americana disposta a correre rischi e a mostrare i suoi muscoli divertenti di tanto in tanto. La recessione economica che ne seguì uccise la maggior parte di questi veicoli divertenti per il gusto di farlo, lasciando il mercato delle auto usate costellato di icone così stravaganti.

L'SSR era basato sulla piattaforma GMT360 con telaio a scala, che è alla base anche del SUV Chevy Trailblazer e dei suoi fratellastri, Isuzu Ascender e Saab 9-7X. A seconda della tua opinione sullo stile della SSR, la totale mancanza di apparente relazione con uno qualsiasi di questi modelli è una benedizione o del tutto irrilevante.

Questo è adeguatamente equipaggiato con un V8 LS2 da 390 cavalli e uno stick a sei velocità Tremec T-56. Quella combinazione alimenta un differenziale a slittamento limitato e infine un paio di pneumatici posteriori apprezzabilmente grossi. Il motore si trova ben dietro la griglia retrò e sotto una copertura di plastica opaca. Ciò nasconde tutta la sua muscolosità ed è ravvivato solo da un po' di colore della carrozzeria che brilla sopra l'aspirazione.

Secondo l'annuncio, questa SSR ha vissuto tutta la sua vita in California e quindi non ha ruggine né sul telaio né sulla carrozzeria. E, anche se si può considerare che sia stato modificato in fabbrica, il venditore non nota imbrogli o incidenti post-vendita.

La carrozzeria è verniciata in quello che è ufficialmente chiamato Redline Red, ma che si presenta più ovviamente come "Arrest Me Red" e favorisce il design unico della carrozzeria per far notare il camion. Si dice che sia tutta originale e sembra in gran forma per avere quasi vent'anni di età e aver percorso 65.000 miglia. Le leghe di fabbrica e alcune sottili finiture in metallo spazzolato completano bene il rosso.

Nel complesso, lo stile del camion può essere puramente soggettivo nel suo fascino, ma innegabilmente si distingue ed è molto diverso dallo stile piegato con rabbia dei pickup Chevy di oggi. Il design arrotondato e svasato del parafango è completato da pedane e da un tonneau rigido sopra il letto con moquette e doghe di legno.

La caratteristica più interessante, ovviamente, è il tetto rigido pieghevole. Sembra funzionare come dovrebbe poiché l'annuncio ci mostra le sue foto sia in posizione sollevata che abbassata, nonché in transizione.

Sotto il tetto c'è una cabina a due posti dotata di rivestimenti in pelle e finiture in argento insieme al colore esterno che scende sulla console. È tutto molto pulito, compresi i tappetini ricamati, che non mostrano segni di usura o strappi.

Anche il titolo è pulito e il venditore descrive il camion nel tradizionale stile di Bill & Ted, come "eccellente". Per questa eccellenza, il venditore chiede $ 33.400.

Ora, i prezzi degli SSR sono leggermente crollati nell’ultimo anno circa. Per quelli che sanno, questo potrebbe essere un buon momento per prenderne uno, soprattutto quando è la migliore edizione LS2/stick del gruppo.

La domanda a cui dovrai rispondere è se è il momento di pagare $ 33.400 per questo. O se, nonostante la potenziale collezionabilità, questo SSR è semplicemente un camion troppo stupido per comandare così tanto.