Passeggeri rimasti bloccati durante la notte all'aeroporto dell'isola

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Il volo DC è stato un disastro dall'inizio alla fine. Tutto è iniziato con una lampadina rotta, la scelta di un percorso scadente e il fatto che i lav non potevano essere puliti dopo ore sull'asfalto. Il ristorante chiudeva alle 22:00 e non veniva fornito cibo fino al mattino successivo.

Il pilota di New York e l'equipaggio della DC dovettero dormire in uno spazio non autorizzato dalla FAA e gli fu quindi proibito di volare il giorno successivo. Sull’isola non c’erano letti disponibili a nessun prezzo ragionevole, il che significava che le persone non avevano un posto dove andare. Alcune persone avevano una casa e/o una famiglia come riserva, ma molte non avevano questa opzione.

JetBlue era infelice in tutta la situazione. I ritardi non sono stati causati dalle condizioni meteorologiche, ma dalla cattiva gestione. Oh sì, e la mattina dopo non c'era personale JetBlue in giro per cercare di porre rimedio alla scena. Nessuno che possa aiutare a riprenotare, stabilire collegamenti, ecc. Teste nella sabbia. Il rapporto diceva che i prossimi posti disponibili su un volo JetBlue per DCA erano martedì (dopo la debacle di sabato). JetBlue emette un credito di $ 300? Che scherzo, perché non volerò mai più con il JetBlue.

I servizi di emergenza della MV erano buoni, ma non c'era nessun direttore dell'aeroporto in giro e nessuna area informazioni. Niente. E l'area di attesa per l'imbarco era/è una tenda di plastica, con sponde di plastica e tre vasini portatili. E l'area del pavimento era soggetta all'acqua che scorreva dalla pioggia battente. L'area del terminal era asciutta, ma molto fredda.

Adoro Martha's Vineyard e sono lì da quasi 82 ​​anni. Ma è tempo di rendersi conto che queste tempeste non sono più insolite. Martha's Vineyard deve avere una situazione di rifugio per dormire, strutture alimentari funzionanti e persone che possano supervisionare una crisi e lavorare sulle soluzioni. La mia famiglia aveva i mezzi per prendere un taxi per Oak Bluffs, un traghetto per New Bedford, un Uber per Providence e un'auto a noleggio per tornare a casa. Ci è voluto tutto il giorno. Quindi da sabato alle 14 fino a domenica alle 20:30 eravamo in subbuglio, pressione e disagio. Non è una situazione da campo profughi, lo ammetto pienamente, ma una situazione confusa e spiacevole che non dovrebbe far parte della scena dei trasporti, né per le compagnie aeree né per i terminal.

Mary Jane McKeePotomac, MD.